{"id":6659,"date":"2025-04-19T15:22:58","date_gmt":"2025-04-19T13:22:58","guid":{"rendered":"https:\/\/eichenberger.staging2.net\/?p=6659"},"modified":"2025-04-25T12:15:26","modified_gmt":"2025-04-25T10:15:26","slug":"massgeschneiderte-kugelgewindetrieb-loesung-fuer-flugzeugsitz-verstellung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eichenberger.com\/de\/blog\/massgeschneiderte-kugelgewindetrieb-loesung-fuer-flugzeugsitz-verstellung\/","title":{"rendered":"Massgeschneiderte Kugelgewindetrieb L\u00f6sung f\u00fcr Flugzeugsitz-Verstellung"},"content":{"rendered":"\n

Das Wichtigste in einem Gespr\u00e4ch ist zu h\u00f6ren, was nicht gesagt wurde
<\/strong>(Peter F. Drucker)<\/em><\/p>\n\n\n\n

Bei Eichenberger steht der Kunde immer im Mittelpunkt:<\/em> Aktiv zuh\u00f6ren und nachfragen, beraten, entwerfen, testen, optimieren, produzieren.<\/em> Nur durch den gezielten Austausch von Informationen und Ideen k\u00f6nnen Bed\u00fcrfnisse in vollem Umfang verstanden und umgesetzt werden. So passt Eichenberger Gewinde AG, im Vertrauen auf die eigene St\u00e4rke, die Produkte und seine Wertsch\u00f6pfungskette dem stetig steigenden internationalen Wandel an. Der Gewindespezialist lebt \u00abVorausschauendes Agieren statt Reagieren\u00bb als vitalen Bestandteil seiner Firmenkultur. Seine massgeschneiderten Kugelgewinde\u00adtriebe sind \u00fcberall im Einsatz, von der Medizin-, Elektro- und Fahrzeugtechnik, \u00fcber Automatisierung bis hin zur Luft- oder sogar der Raumfahrt. Ein sehr interessantes Produkt dabei ist die massgeschneiderte Kugelgewindetrieb L\u00f6sung f\u00fcr Flugzeugsitz-Verstellungen.<\/p>\n\n\n\n


Gemeinsam durchstarten<\/h4>\n\n\n\n

Flugzeugsitze sollen einladend wirken, bequem sein und sich durch eine hohe Bedienerfreundlichkeit auszeichnen. Um wirtschaftlicher und damit auch \u00f6kologischer zu fliegen, liegt der Fokus nicht nur beim Design, dem Komfort und der Funktionalit\u00e4t der Sitzreihen, sondern beim Gewicht, Platzgewinn, Lebensdauer und Qualit\u00e4t. Die R\u00fcckenlehnen-, Sitzfl\u00e4chen- und Fussteile-Verstellungen der Flugzeugsessel wurden bis anhin durch drei separate Mechanismen angesteuert. Bei dem neuen Verstellsystem k\u00f6nnen dank drei kleinen, hochpr\u00e4zisen und robusten Kugelgewindetrieben Typ Carry nun alle Einstellm\u00f6glichkeiten an ein und derselben Stelle reguliert werden.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Kugelgewindetrieb Carry 12 x 5 mm<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Herausforderung angenommen<\/h4>\n\n\n\n

Um Kerosinkosten zu sparen, suchen Airlines verst\u00e4rkt nach Leichtbau-L\u00f6sungen im Flugzeuginnenraum. Weiter werden heute zum Wohle der Passagiere breitere St\u00fchle angeboten. Durch den technologischen Fortschritt nimmt die Komplexit\u00e4t der Systeme zu, ger\u00e4uschlose Bewegungen auf kleinstem Raum sind gefordert. Dies wirkt sich direkt auf die Anforderungen an die geometrische Umgebung, Dimensionen, und die dynamischen und statischen Tragzahlen der Antriebskomponenten aus.<\/p>\n\n\n\n

Aufgrund des Pflichtenhefts galt es, drei hochpr\u00e4zise, robuste Kugelgewindetriebe zu ermitteln. Das \u00c4ussere der Muttern musste den speziellen Vorgaben angepasst werden. Eine besondere Herausforderung hierbei spielten die 10 h\u00f6chst genauen Bohrungen (\u00f8 1.52 mm) auf der Stirnseite der Kugelgewindemuttern, die f\u00fcr die Kraft\u00fcbertragung des Motors unabdingbar sind. Metall \u201elebt\u201c. Wie \u00ablebendig\u00bb Stahl sein kann, zeigt sich deutlich beim H\u00e4rten. W\u00e4hrend des H\u00e4rteprozesses ver\u00e4ndert sich das Metall je nach Charge unterschiedlich, es verliert an Massgenauigkeit. Diese Ver\u00e4nderungen lassen sich nicht berechnen und sind nicht vorhersehbar. In Bezug auf die Genauigkeit der 10 Bohrl\u00f6cher in den Mutterk\u00f6rpern war ein spezielles Fingerspitzengef\u00fchl unentbehrlich. Ausmessen, h\u00e4rten, ausmessen h\u00e4rten – es gelang den Entwicklern, die Bohrungen entsprechend anzupassen, nach der Vakuumh\u00e4rtung resultierten die geforderten hochpr\u00e4zisen Bohrmasse, Toleranz \u00b1 0.015 mm.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Spezialmutter mit 10 Bohrungen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

In Bezug auf die Genauigkeit der Bohrl\u00f6cher war ein spezielles Fingerspitzengef\u00fchl unentbehrlich<\/h4>\n\n\n\n

Die Muttern werden auf 59-63 HRC geh\u00e4rtet. Die enge und gute Zusammenarbeit mit der Muttern-H\u00e4rterei erlaubt eine bewegliche und zeitsparende Prototypen-Herstellung. Dank des automatisierten, ausgekl\u00fcgelten Produktionsverfahrens kann sehr kurzfristig auf Kundenw\u00fcnsche eingegangen werden. Lebensdauerberechnungen werden unmittelbar durchgef\u00fchrt, es kann direkt in den Fertigungsprozess eingegriffen und reagiert werden. Der vermeintlich teure Produktionsstandort Schweiz liess beim Kunden anfangs etwas Skepsis aufflackern. Die professionelle Beratung, schnelle Prototypen Realisierung und das interessante Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis jedoch waren durchschlagend.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Kernkompetenz H\u00e4rten<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ideale Voraussetzung durch Kaltverformung<\/h4>\n\n\n\n

Was macht den Kugelgewindetrieb Carry so belastbar und zum idealen Funktionselement f\u00fcr diese Anwendung? Durch das Gewinderollen entstehen sehr genaue Geometrien von hoher Oberfl\u00e4cheng\u00fcte. Die \u00fcblichen Herstellungsverfahren f\u00fcr Gewinde wie Fr\u00e4sen, Drehen oder Wirbeln sind spanabhebend. Diese haben den Nachteil, dass sie den Faserverlauf des Stahls unterbrechen. Dem gegen\u00fcber steht das Gewinderollen, das als spanlose Bearbeitung die L\u00e4ngsfasern nicht zerschneidet, sondern lediglich umleitet. Je nach Material ist eine Festigkeitssteigerung von 30 bis 50 % die Folge. Zugleich verfestigt sich die Oberfl\u00e4che im Profil. Diese \u201eglattrollierte Oberfl\u00e4che“ bietet wenig Angriffsm\u00f6glichkeiten f\u00fcr Verschmutzung. Dies ist f\u00fcr eine lange Lebensdauer ausschlaggebend. Weiter ergeben sich durch das Gewindewalzen sehr gute Rauheitswerte (~ Rz 1.0) auf den Gewindeflanken und im Grundradius, woraus eine deutlich verminderte Kerbempfindlichkeit resultiert.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Kernkompetenz Kaltverformung<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dienstleister in der Entwicklung<\/h4>\n\n\n\n

Die Notwendigkeit zur L\u00f6sung praktischer Aufgaben ist immerw\u00e4hrend. Die darin liegenden Chancen setzt Eichenberger Gewinde AG erfolgreich um. Es gelang dem Gewindespezialisten, sich in der Nische Antriebstechnik, mit den massgeschneiderten gerollten Gewindetrieben, zu etablieren. Das Schweizer Unternehmen hat klare Ziele: Das Rollen \u2013 das Kaltverformen von Gewinden und die Fertigung von Gewindetrieben (Spindel und Mutter). Unter Einsatz modernster Produktionsmethoden und durch die Entwicklung neuer Dimensionen, unterst\u00fctzt Eichenberger den Kunden bei \u00abseiner\u00bb Innovation.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Das Wichtigste in einem Gespr\u00e4ch ist zu h\u00f6ren, was nicht gesagt wurde(Peter F. Drucker) Bei Eichenberger steht der Kunde immer im Mittelpunkt: Aktiv zuh\u00f6ren und nachfragen, beraten, entwerfen, testen, optimieren, produzieren. Nur durch den gezielten Austausch von Informationen und Ideen k\u00f6nnen Bed\u00fcrfnisse in vollem Umfang verstanden und umgesetzt werden. So passt Eichenberger Gewinde AG, im Vertrauen auf […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":6664,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"Kundenspezifische, anwendungsoptimierte Kugelgewindetrieb-L\u00f6sung f\u00fcr Flugzeugsitz-Verstellungen","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-6659","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.eichenberger.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6659","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.eichenberger.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.eichenberger.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eichenberger.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eichenberger.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6659"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.eichenberger.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6659\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eichenberger.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6664"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.eichenberger.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6659"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eichenberger.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6659"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eichenberger.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6659"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}